受原材料价格上涨影响,国内新能源汽车掀起了“涨价潮”,涉及近20个品牌40余款车型。而对于涨价前下定的车主来说,手中的订单却变为了“发财工具”。
与之前德国交通部长的态度截然相反,德国环境部长莱姆克(Steffi Lemke)在近期召开的布鲁塞尔季会上支持欧盟的内燃机禁令,即2035年之后禁止销售所有以内燃机为动力的乘用车及商用车,德国政府对待自戕式内燃机禁令的态度发生重大变化。
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