汽车
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车联网功能普及加速 5G 网络、FOTA 升级等将进入快速上车阶段
在当今数字化时代，汽车行业正经历着一场深刻的变革，车联网技术的快速发展成为推动这一变革的关键力量。随着汽车产业网联化的加速推进，车联网功能已经从曾经的高端配置，逐渐成为汽车座舱的标配。这一转变不仅改变了人们对汽车的传统认知，也为众多相关技术的发展和应用创造了广阔的空间，其中 5G 网络、FOTA 升级等技术更是迎来了快速上车的新阶段。
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裁员近万人！日产不卖中国厂商：要跟美国企业合作
2月7日消息，据国外媒体报道称，由于拒绝成为本田的子公司，日产不会同意两家合并。
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日产回应撤回与本田整合传闻：计划2月中旬明确方向并公布
2月5日消息，针对媒体报道称日产汽车已决定放弃与本田汽车合并的计划，日产汽车发布声明表示，公司尚未宣布撤回与本田的业务整合谅解备忘录。
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福特CEO力挺增程混动：理由和美国人有关
2月6日消息，或许在不久的将来，福特也将推出增程混动SUV或者皮卡。
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ISO/PAS 8800标准发布，TÜV莱茵助力汽车人工智能技术安全发展
上海2025年1月22日 /美通社/ -- ISO/PAS 8800:2024《道路车辆-安全和人工智能》标准已于2024年12月正式发布。国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称"T&Uum...
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中之杰智能标杆案例：舟山7412入选浙江省5G全连接工厂
浙江舟山2025年1月21日 /美通社/ -- 近日，省经济和信息化厅正式公布了2024年浙江省5G全连接工厂名单，中之杰智能的标杆案例——舟山7412工厂重磅入选，成为舟山市首家获此殊荣的企业。这不仅是舟山工业发展的一个重要里程碑，更向世界展示了舟山7412在智能制造领域的创新...
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法雷奥与亚马逊云科技携手推动软件定义汽车云原生革命
法雷奥与亚马逊云科技宣布共同为汽车行业打造强大的新型数字服务，简化汽车工程师开发流程，推动软件定义汽车（SDV）的革新进程 法雷奥宣布推出三项由亚马逊云科技支持的全新解决方案，将电子控制单元（ECU）的开发速度最高可提升40%（法雷奥虚拟硬件实验室），实现自动驾驶出行工...
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为什么动力总成集成有利于混合动力汽车/电动汽车？
用更少的器件实现更多的汽车应用，既能减轻车重、降低成本，又能提高可靠性。这是集成电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)设计背后的理念。
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HERE携手亚马逊云科技创新AI地图解决方案，加速软件定义汽车发展
HERE与亚马逊云科技签订长达十年、价值十亿美元的云基础设施合作协议，为全球汽车、交通、物流和移动出行公司提供AI驱动的实时流地图和位置服务支持 HERE与亚马逊云科技携手推出创新服务以提升并加速汽车制造商在电动、自动化及软件定义汽车领域的发展步伐 北京2025年...
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福特2024年在中国盈利超44亿元 CEO高兴表示
1月13日消息，据媒体报道，近日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在底特律车展上透露，尽管中国市场面临诸多挑战，福特去年在中国市场仍然实现了约6亿美元(约合当前44.09亿元人民币)的利润。
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DXC携手法拉利为新一代汽车开发驾驶者人机界面
DXC软件为法拉利新款超级跑车F80的信息娱乐系统提供支持 弗吉尼亚州阿什本2025年1月11日 /美通社/ -- DXC（纽交所股票代码：DXC）宣布与法拉利达成拓展合作的协议，共同开发法拉利未来的车载信息娱乐系统，使驾驶者能更好地体验法拉利高性能汽车的卓越表现。 DXC携...
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本田携手亚马逊云科技打造下一代软件定义汽车，并利用生成式AI提升充电体验
全球最大的汽车制造商之一使用亚马逊云科技的虚拟汽车开发环境，来加快软件定义汽车和新电动汽车服务的交付速度，同时提高能源效率 北京2025年1月10日 /美通社/ -- 亚马逊云科技宣布，本田汽车公司选择亚马逊云科技，助力本田实现从硬件驱动向软件定义汽车（SDV）的转型。作为日本...
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上汽集团2024年终端交付463.9万辆：新能源销量再创新高
1月1日消息，上汽集团在2024年的终端交付量达到了463.9万辆，累计批发销量为401.3万辆。
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百誉进军美国汽配和储能锂电池相关业务
深圳2024年12月24日 /美通社/ -- 百誉控股有限公司派出专业运营团队开展美国二手车拆解及零配件销售业务，美国汽车拆解及零配件再制造行业的市场规模达到千亿美元，有着巨大的发展潜力。汽车后市场中80%的配件是再制造件，并在市场上占有重要地位。 此前，百誉控股有限公司旗...
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博世曾拒绝与宁德时代合作：多一辆新能源就少一卖一件电喷
12月20日消息，真心没想到，原来世界第一零部件供应商博世集团和当前世界第一的动力电池供应商宁德时代之间还有这么一段往事。
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日系三巨头重新洗牌：日产本田酝酿合并 将再造一个“新丰田”！
12月18日消息，近日，据日本媒体报道，日本汽车制造商日产汽车(Nissan) 和本田(Honda Motor) 计划就合并事宜展开谈判。此外，三菱汽车也有可能加入合并谈判。
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汽车PTC模块中用低侧驱动器IC
在混合动力汽车/电动汽车(HEV/EV)中，发动机并不会被用来运行加热和冷却系统，这与内燃机(ICE)汽车情况不同。
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上汽集团与大众汽车续约达成 18款新车蓄势待发
11月27日消息，上汽集团与大众汽车集团在上海签署了延长合资协议，将合作延长至2040年，标志着双方合作关系的进一步加深。
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汽车零部件研发工程化的三种模式
随着汽车工业的快速发展，汽车零部件的研发工程化已成为提升产品质量、缩短研发周期、降低成本的关键因素。本文将深入探讨汽车零部件研发工程化的三种主要模式，即传统模式、并行工程模式和基于平台化的研发模式，以期为汽车零部件的研发提供有益的参考。
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汽车行业为何采用ASPICE V型开发模型？
在快速发展的汽车行业中，软件开发的重要性日益凸显，尤其是在汽车电子系统和智能化功能方面。为了确保高质量、高安全性和可靠的软件开发，汽车行业普遍采用了ASPICE（Automotive SPICE）V型开发模型。尽管敏捷开发在许多领域取得了显著成效，但汽车行业为何更倾向于ASPICE V型开发模型呢？本文将深入探讨这一话题。
